logo

магазин мототехники и аксессуаров

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7

GEON Dakar 250E (Enduro) Factory 2017

GEON_Dakar_250E_(Enduro)_Factory_2017_0
GEON_Dakar_250E_(Enduro)_Factory_2017_1
GEON_Dakar_250E_(Enduro)_Factory_2017_2
GEON_Dakar_250E_(Enduro)_Factory_2017_3
GEON_Dakar_250E_(Enduro)_Factory_2017_4

Цена
3499 у.е.

Серьезный апгрейд внедорожных новинок 2017 модельного года.   

 

 

 

   Представляем детальную информацию о хард-эндуро новинках Dakar 2017 модельного года. Бренд GEON провел серьезную работу над плотным обновлением своей серии.

 

   Одним из первых новшеств всей серии, которые бросаются в глаза в первую очередь, является расцветка. Изменились цвета пластиковых элементов – весь мотоцикл теперь в белом «оперении», а так же и ливреи новой серии имеют яркую оригинальную графику.

 

   

 

   Как и прежде, GEON пошел по пути снижения массы - для этого на мотоцикл была установлена облегченная вилка и фрезерованные алюминиевые траверсы, что в дополнение положительно повлияло на управляемость байка.  

 

   Представление о внедорожном потенциале мотоциклов прошлых поколений мы уже имеем и в версиях 2017 модельного ряда мотоциклы нарастили свои «мускулы»:  установлены новые кроссовые покрышки CST, задний регулируемый амортизатор FastAce с улучшенным балансом и демпфированием и передние регулируемые амортизаторы перевернутого типа FastAce. 

 

   Силовые установки остались без изменений, но теперь система снабжения воздухом оснащена воздушным фильтром TwinAir и версия 250 получила новый глушитель с улучшенными характеристиками.

 

 

   А также Вас, как владельца, обязательно порадует тайваньский руль PROCAKEN из алюминия 7ой серии, имеющим удобный хват и высокую прочность. На руле установлен улучшенный левый пульт. Новый материал сиденья с эффектом  «антислайд» позволит уверенно фиксировать свое положение на мотоцикле. 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Опционально предлагается сидение с увеличенной шириной для обеспечения лучшего комфорта «пятой точки» водителя и пассажира.

 

В наличие поступили подножки пассажира.

 

 

 

 

 

Итого - ключевые новшества серии «Factory» 2017 года по порядку:

 

- облегченные анодированные алюминиевые траверсы;

 

- воздушный фильтр TwinAir;

 

- материал сиденья с эффектом  «антислайд» ;

 

- новые улучшенные ловушка и слайдер цепи;

 

- тайваньский руль PRO CAKEN из алюминия 7 серии;

 

- новые кроссовые покрышки CST;

 

- задний регулируемый амортизатор FastAce;

 

- передние регулируемые амортизаторы перевернутого типа FastAce;

 

- новый оригинальный дизайн наклеек;

 

- анодированная алюминиевая защита заднего тормозного цилиндра;

 

- новое переднее крыло; 

 

- на версии 250 стоит обновленный глушитель;

 

- установлен улучшенный левый пульт.

 

 

 

 

 

Как и прошлые версии, модели оснащаются:

 

- японскими сальниковыми цепями DID - один из лучших производителей в своей сфере;

 

- двухкомпонентными спортивными звездами (анодированный алюминиевый сердечник и высокопрочная стальная зубчатая часть); 

 

- версия 450 снабжается высокоэффективным титановым глушителем;

 

- спортивными облегченными колесными дисками;

 

- передним плавающим тормозным диском 270мм;

 

- пластиковой защитой тормозных дисков;

 

- эффективной передней тормозной системой;

 

- установлен вентилятор охлаждения радиатора на обоих версиях – 250 и 450;

 

- радиаторы с повышенной эффективностью;

 

- влагозащищенный цифровой спидометр KOSO (Тайвань) со светодиодной подсветкой. 

 

 

 

    Каждая из версий включает в базовую комплектацию: защиту рук, защиту тормозных дисков, защиту картера, полный комплект светотехники, крепление для номерного знака. 

 

    В качестве опции предлагается комплект инжекторного оборудования для топливной системы версии с 250-кубовым двигателем.

 

Результат работы команды «Geon Engineering» над версией 2014 года можно условно разделить на 3 основных задачи: работа над конструкцией, борьба за снижение веса и эргономика+дизайн.  Также изменения коснулись комплектаций мотоциклов. 

 

Относительно конструктивной составляющей:

 

Все мотоциклы 2014 года оснащены новой пружиной заднего амортизатора, эксклюзивно разработанной специалистами «Geon Engineering» в сотрудничестве с «Geon Motosport». Передние и задние подвески доработаны и получили новые характеристики настроек.

 

Эндуро-версия оснащена покрышками с улучшенными ходовым характеристиками. Передний тормозной диск увеличен – с 240мм до 270мм. Установлены новые компоненты тормозных систем: колодки, суппорты и мастер-цилиндры.

 

Статья: Какие тормозные системы предпочесть при покупке мотоцикла.

 

Мотоциклы нового поколения оснащены электронным спидометром c соответствующей системой привода. 

 

Переработана система привода сцепления, в результате чего удалось значительно снизить выжимное усилие на рычаге. Произведена заменена шлангов системы охлаждения на более  устойчивые  к колебаниям температуры и давления. 

 

Определенная работа была проведена в борьбе за снижение общего веса мотоцикла.  В результате удалось «скинуть» до 6-ти килограммов, в зависимости от версии и комплектации мотоцикла. 

 

Эргономика и дизайн.

 

Для удобства пилотирования изменено положение органов управления. Заменен руль – подобран в соответствии с конструктивом и комфортом пилотирования

 

Внешний облик получил более завершенный и харизматичный дизайн.  Расширена цветовая палитра доступных авторских расцветок. Предлагаем оценить фирменный окрас в желто-синем оформлении. 

 

 

 

 

 

 

Двигатель: 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 4-клапанный, с баланс-валом
Охлаждение: жидкостное
Рабочий объем: 249 см3
Максимальная мощность: 28 л.с. / 9000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 23 Нм / 7000 об/мин
Степень сжатия: 11,5 : 1
Система подачи топлива: карбюратор
Система зажигания: CDI
Система пуска электростартер, кик-стартер
КПП: 6-ступенчатая, механическая
Рама: диагональная алюмиеневая
Передня подвеска: телескопическая, перевернутого типа
Диаметр передних амортизаторов: 47 мм
Задняя подвеска: алюминиевый маятник, система Pro-Link, моноамортизатор с набором регулировок
Тормоз передний: дисковый, диаметер диска 240мм
Тормоз задний: дисковый, диаметер диска 240мм
Колесные диски, передний/задний 1,6x21 / 2,15x18 (2,15x19)
Колесо переднее/заднее:  80/100-21 / 110/100-18 (110/90-19)
ДхШхВ: 2320 x 830 x 1300 мм
Колесная база: 1500 мм
Высота по сидению: 920 мм
Дорожный просвет: 330 мм
Вес: 115 кг
Объем топливного бака: 7,2 л